近年來，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了兩種多缸液壓圓錐破。從外部結(jié)構(gòu)上看較為相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻相差很大。一種是采用主軸固定在機(jī)架上，偏心靠繞主軸旋轉(zhuǎn)，直接帶動(dòng)動(dòng)錐做旋擺運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)（主軸粗短，承載力更高），這是真正意義上的多缸液壓圓錐破。另一種是采用主軸與動(dòng)錐一體，由偏心套帶動(dòng)主軸和動(dòng)錐，一起做旋擺運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，也有人成為多缸液壓圓錐破，實(shí)為彈簧圓錐破改變外部保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)而來，是“偽”多缸液壓圓錐破，本質(zhì)沒變，真的多缸液壓圓錐破的破碎力大，破碎頻率高，坡度緩，破碎產(chǎn)品成品率和粉礦含量高，且在機(jī)架構(gòu)造方面有優(yōu)越性。在選購(gòu)時(shí)一定要擦亮雙眼，多對(duì)比，多鑒別，千萬不要以多缸的價(jià)格買了臺(tái)彈簧的，不僅損失大，后續(xù)生產(chǎn)還問題重重。