“飛車”就是指破碎機(jī)在正常的生產(chǎn)中動錐突然的加快旋擺，設(shè)備出現(xiàn)不規(guī)則是震動，“飛車”產(chǎn)生的原因主要有以下幾點：

1偏心銅套內(nèi)徑表面粗糙或銅套變形

     偏心銅套的內(nèi)徑表面粗糙或著銅套變形，導(dǎo)致主軸和偏心銅套之間產(chǎn)生摩擦，銅套表面無法形成油膜，主軸就無法自轉(zhuǎn)，主軸的轉(zhuǎn)速和偏心軸的轉(zhuǎn)速一樣，這樣就造成了“飛車”。

解決辦法研磨偏心銅套內(nèi)徑表面，表面粗糙度在0.32之內(nèi)即可

用內(nèi)徑千分尺檢查偏心銅套，如果銅套已經(jīng)橢圓，立即更換。

2偏心銅套和主軸之間間隙過小

     偏心銅套和主軸之間的間隙要符合設(shè)備設(shè)計的要求。間隙過大時，主軸和偏心銅套會發(fā)生碰撞，無法產(chǎn)生油膜，設(shè)備也會發(fā)生振動；間隙過小時，潤滑油通過的流量太小，無法將熱量帶走，銅套起熱或燒蝕，導(dǎo)致間隙更小，偏心銅套和主軸就會摩擦，造成設(shè)備“飛車”

解決辦法經(jīng)常檢查測量偏心軸和主軸之間的間隙，采購正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品。發(fā)現(xiàn)主軸和偏心套之間的間隙過小即更換偏心銅套。

3偏心銅套和主軸不能全線接觸

造成偏心銅套和主軸不能全線接觸的原因一般有以下幾種情況：

A． 偏心銅套的內(nèi)徑的偏心角加工不對；

B． 偏心耐磨板磨損不均勻，磨損后的偏心耐磨板有可能是一邊薄一邊厚

C． 偏心耐磨板和架體之間有雜物

D． 大齒輪架磨出了槽，有時會磨得不均勻

以上問題會使偏心銅套和偏心軸之間不能全線接觸，局部接觸不僅會使偏心銅套，下架體銅套局部燒蝕，主軸不能自轉(zhuǎn)，也就造成設(shè)備“飛車”

解決辦法出現(xiàn)以上的問題一般會反映在偏心銅套和下架體銅套上，仔細(xì)觀察銅套上摩擦或燒蝕的部位，偏心銅套和偏心軸上的部位一般是上下對應(yīng)的。確定是某一個部件的問題，更換某一部件即可。

4止推軸承，主軸耐磨盤配合不好

止推軸承和主軸耐磨盤配合不好，有可能止推軸承和主軸耐磨盤的接觸面變小，在高速旋轉(zhuǎn)時，主軸會逐漸形成離心力，造成設(shè)備的“飛車”

解決辦法軸承三件套之間的間隙必須小于0.05毫米，更換三件套時盡量成對更換或更換同一廠家生產(chǎn)的

5潤滑不佳或潤滑油失效

     目前國內(nèi)的生產(chǎn)現(xiàn)場普遍存在環(huán)境不好，現(xiàn)場的粉塵太大，如果設(shè)備的防塵系統(tǒng)不好，極會造成潤滑油污染，潤滑油太臟時銅套和銅瓦就無法形成油膜，潤滑油的溫度達(dá)到55度以上時 油的粘度也會降低，偏心銅套和主軸，偏心軸和下架體銅套，止推軸承和主軸耐磨盤之間的摩擦力就會增加，從而造成設(shè)備“飛車”

解決辦法選用正規(guī)品牌的潤滑油，檢查潤滑油的狀態(tài)，及時更換已經(jīng)污染的潤滑油。